sep 23, 2007

Seguro que muchas veces, sobre todo si sois conductores habréis tenido momentos delicados en las rotondas, muchas veces porque los conductores no atienden las señalizaciones correctamente, y si no fuera por precauciones propias habría habrías tenido más de un golpe.

Bien, pues de eso mismo va el post de hoy, para ver si pensáis que tengo razón yo, o actúe erroneámente en mi conducción, lo que casi me lleva a un choque que podría haber sido bastante importante en una rotonda con otro vehículo. Así que expongamos la situación:

Como se ve en el dibujo de abajo, la situación era clara, una carretera de 2 carriles con incorporación a una rotonda, también de 2 carriles, y con salida también de 2 carriles de la rotonda. Hasta ahí todo normal, y la incorporación fue la normal, mi coche (cuadrado verde) se incorpora al carril derecho y exterior, y el otro vehículo al carril izquierdo e interior, el problema vino después, ya que la rotonda tiene también 2 carriles de salida. entonces, lo que paso es lo que veis en la foto:

La rotonda no tenía flechas de dirección ( estaba en obras ), pero yo entiendo que aunque haya dos carriles de salida, el que va por el carril exterior, es decir yo, tiene la posibilidad de salir de la rotonda O girar por la rotonda, mientras que el que va por el interior solo puede seguir dando vueltas aunque haya dos carriles de salida. o salir en el caso de que no viniera nadie por el exterior, pero siempre sin preferencia. El caso es que que el pensó que podía salir, yo me puse a dar la vuelta y en el punto morado tuvimos que frenar en seco para no empotrarnos. Por lo que:

¿ Qué pensaís vosotros ?

a) El que va por el carril interior solo puede dar la vuelta a la rotonda, y como mucho salir sino viniera nadie por el carril exterior Y el que va por el exterior puede salir de la rotonda O seguir dando la vuelta.

b) El que va por el carril exterior debe de abandonar obligatoriamente la rotonda Y el que va por el carril interior puede elegir abandonar la rotonda O dar la vuelta a la rotonda

c) Tanto si vas por el carril interior de la rotonda o por el carril exterior puedes elegir dar vueltas a la rotonda O salir de la rotonda puesto que hay dos carriles de salida. ( La verdad es que esta opción parece caótica total, pero seguro que alguien la piensa )

d) Otra opción no nombrada y que pueda ser la correcta.

El caso, es que mirándolo fríamente, igual la opción adecuada es la b) y el que va por el exterior solo puede abandonar la rotonda, nosé, estoy confuso, así que espero vuestros comentarios que puedan ayudarme a saber si actúe correctamente o no

EDITO y ACTUALIZO

Al parecer, tras los últimos comentarios, tanto el otro coche como yo, obramos de manera incorrecta y la maniobra correcta hubiera sido:

Yo: Como lo que quería es dar la vuelta, debería de haber ido por el interior de la rotonda, y un poco antes de llegar a la salida cambiarme al carril exterior.

El otro coche: Que pretendía seguir recto, debería de haber ido por el carril exterior de la rotonda.

Más información en los comentarios, y a raiz de todo lo dicho, sin duda si se puede afirmar, que pocas veces la gente actúa correctamente en las rotondas por no decir nunca, .

Popularity: 24% [?]

9 Comments

Blaxter 23 septiembre 2007 a las 19:37

Ninguna es correcta (bueno, la a pero modificada). El que va por el carril de la derecha, es para salir ya!. Si vas a girar a la izquierda o hacer cambio de sentido, tienes que incorporarte al carril izquierdo y cambiarte, dentro ya de la rotonda, al derecho.

Es decir, si te hubieses chocado, hubiese sido culpa del otro.

info aquí
Rubén 23 septiembre 2007 a las 19:55

Vale, según el link de Blaxter la maniobra parece clara:

El coche azul debería de haber hecho:

4. Si su intención es seguir recto, al entrar en la misma no tiene que señalizar nada, tiene que circular por el carril de la derecha y cuando esté en el último cuarto de rotonda, señalícelo con el indicador de dirección derecho.

Y el coche verde ( YO ):

5. Si su intención es desviarse hacia la izquierda, antes de entrar en la rotonda tiene que situarse en el lado izquierdo, y señalizarlo con la luz indicadora correspondiente. Mientras circula por su interior lo hará por la izquierda (parte interior), y al llegar al tercer cuarto indicará su intención de desplazarse hacia la derecha, se situará a la derecha y saldrá de la misma.
6. Si lo que desea hacer es dar un giro de 180º para hacer un cambio de sentido, hará lo mismo que en el punto 5º, y se situará a la derecha en el último cuarto de rotonda, habiéndolo señalizado oportunamente con el intermitente derecho.

Asi que según eso, LOS DOS LO HICIMOS MAL, y es que la teoría de las rotondas está muy bien, pero mucha veces te encuentras con que las circunstancias del tráfico y el reducido tamaño de la srotondas te impiden maniobrar correctamente y la gente se toma la ley como quiere.

Pero bueno, está bien saberlo para el futuro, por lo menos si te chocan que no sea tu culpa.
txus 23 septiembre 2007 a las 20:07

como dice blaxter, la a, pero modificada…

si vas por el carril derecho (“por fuera”) es para abandonar la rotonda, y si vas por el izquierdo (“por dentro”) es para seguir girando.

evidentemente, si tu por la derecha pretendías girar, obraste mal, al igual que el individuo B, que circulando por la izquierda pretendía seguir.

P.d: los ceda el paso están puestos del revés…
estherilla 23 septiembre 2007 a las 21:12

la rotondas sólo sirven para crear confusiones y sustos, y lo malo es k están de moda y cuánto más grandes mejor!!!!! rubén no te lies con las normas de circulación pq la única q sirve es la ley de la jungla.
Miguel Daza 23 septiembre 2007 a las 23:45

Efectivamente los dos hicísteis mal. No te ralles la cabeza, si quieres ir a la derecha te metes a la derecha, y si quieres ir a la izquierda te metes a la izquierda, sino pasa lo que casi pasa. Saludos.
Puto 24 septiembre 2007 a las 15:21

Pues yo no lo veo tan claro.

Es ilogico q uno tenga q rotar y el otro que salirse. En el caso de que el de la derecha tuviera q salirse obligatoriamente, pq no iba a poder salirse tb el otro? no chocarian. Y en el caso de que el otro tenga q seguir rotando, pq no iba a ponder seguir rotando el otro? si el de la izquiera no se cruzaria…No tiene sentido limitar a los dos.

Asi que o los dos pueden rotar, o los dos pueden girar. En mi opinion los dos pueden girar y ruben hizo bien.
Puto 24 septiembre 2007 a las 16:49

queria decir q los dos pueden rotar, y solo girar el de la derecha
Miguel Daza 24 septiembre 2007 a las 20:49

Sí, es cierto Puto, el que no debería girar nunca es el de la izquierda hacia la derecha.
miguel 24 septiembre 2007 a las 21:05

ruben yo estoy con blaxter si le hubieras dado hubieras chocado seria culpa del otro.pero si yo fuera tu si quiero girar a la izquierda me pongo en el caril izquierdo.aunque el otro debia dar otra vuelta a la rotonda si vio tu intermitene para evitar una posible ostia